Član 1
Roba opisana u koloni 1. tabele date u Aneksu svrstava se u okviru Kombinovane nomenklature u CN oznaku navedenu u koloni 2. te tabele.
Uredba · Propisi objavljeni u 2017. godini
3 člana. Prečišćen tekst, objavljen u: 87/2017.
Donet na osnovu: Zakon o Carinskoj tarifi.
Roba opisana u koloni 1. tabele date u Aneksu svrstava se u okviru Kombinovane nomenklature u CN oznaku navedenu u koloni 2. te tabele.
Obavezujuće obaveštenje o svrstavanju koje nije u skladu sa ovom uredbom, može nastaviti da se primenjuje u skladu sa članom34. stav 9. Uredbe (EU) broj 952/2013, u periodu od tri meseca od dana stupanja na snagu ove uredbe.
(1) Ova uredba stupa na snagu 20. dana od dana objavljivanja u „Službenom listu Evropske unije”.
(2) Ova uredba je obavezujuća u celini i neposredno se primenjuje u svim državama članicama.
(3) U Briselu, 3. jula 2017. godine.
(4) –––––––––––––––
(5) 1 OJ L 269, 10. oktobar 2013. str.1.
(6) 2 Uredba Saveta (EEZ) broj 2658/87 od 23. jula 1987. godine o tarifnoj i statističkoj nomenklaturi i Zajedničkoj carinskoj tarifi (OJ L 256, 7. septembar 1987, str. 1).
(7) Za Komisiju,
(8) u ime predsednika,
(9) Stephen QUEST
(10) Generalni direktor
(11) Generalni direktorat za poreze i carinsku uniju
ANEKS
Opis robe
Svrstavanje
(CN oznaka)
Razlozi
Novo, višenamensko motorno vozilo na četiri točka (tip „VAN” („kombi”)). Vozilo ima klipni motor sa unutrašnjim sagorevanjem na paljenje pomoću kompresije, zapremine cilindara preko 1500 cm³ ali ne preko 2500 cm³. Njegova ukupna bruto masa je približno 2800 kg.
Vozilo ima dva reda sedišta, i to prvi red sa dva sedišta (sedište za vozača i „sedište klupu” koju koriste dva putnika) i drugi red sa tri sedišta. Na obe bočne strane prvog reda sedišta nalaze se vrata sa prozorom, a što se tiče drugog reda sedišta, na levoj bočnoj strani je prozor, a na desnoj bočnoj strani su klizna vrata sa prozorom.
Iza drugog reda sedišta nalazi se stalna pregrada (pregradna rešetka) koja deli prostor za putnike od prostora za prevoz robe. Ne postoje ni sigurnosni pojasevi niti pribor za njihovu ugradnju u prostoru za prevoz robe. Zadnja vrata imaju dvokrilno otvaranje, ali ne postoje prozori u prostoru za prevoz robe. Vozilo ima odlike komfora i izradu unutrašnjeg prostora i pribor koji odlikuju putnički prostor vozila.
Dužina prostora za prevoz robe je približno 1,9 m a tovarna zapremina je 4,4 m³.
8703 32 19
Svrstavanje je određeno Osnovnim pravilima za primenjivanje Kombinovane nomenklature 1. i 6.i naimenovanjima CN oznaka 8703, 8703 32 i 8703 32 19.
Svrstavanje višenamenskih motornih vozila utvrđeno je određenim odlikama koje ukazuju da li je vozilo konstruisano prvenstveno za prevoz lica ili za prevoz robe (videti takođe Komentar Harmonizovanog sistema uz tarifni broj 8703 i 8704 i Dopunski komentar Kombinovane nomenklature uz tarifni broj 8703).
Isključuje se svrstavanje u tarifni broj 8704 kao vozila za prevoz robe, kako su objektivne karakteristike i opšti izgled vozila takvi kao za vozila konstruisana prvenstveno za prevoz
lica (prisustvo drugog reda sedišta sa sigurnosnom opremom, prisustvo četiri prozora, prisustvo kliznih vrata sa prozorom za putnike na zadnjim sedištima, prisustvo odlika komfora istovremeno u prostoru i za putnike na prednjim i za putnike na zadnjim sedištima). Prisustvo stalne pregrade između prostora za putnike i prostora za prevoz robe ne može se uzeti kao odlučujući kriterijum za isključenje za svrstavanje u tarifni broj 8703, jer je to tipična odlika mnogih vozila koja se svrstavaju kao vozila za prevoz lica (tipično SUV vozila (vozila za sportske svrhe)). Videti takođe mišljenja o svrstavanju po Harmonizovanom sistemu 8703 32/1 i 8703 32/2.
Vozilo se, prema tome, svrstava u CN oznaku 8703 32 19 kao novo motorno vozilo konstruisano prvenstveno za prevoz lica.
Izvor: Pravno-informacioni sistem Republike Srbije, redakcijski prečišćen tekst. Važi samo tekst objavljen u „Službenom glasniku Republike Srbije“.