Član 1
Ovim pravilnikom propisuje se obavezna sadržina plana i programa za obavljanje lučke delatnosti i studije ekonomske opravdanosti za investicije za period za koji se traži odobrenje.
Pravilnik · Vodni saobraćaj
5 članova. Prečišćen tekst, objavljen u: 29/2023.
Donet na osnovu: Zakon o plovidbi i lukama na unutrašnjim vodama.
Ovim pravilnikom propisuje se obavezna sadržina plana i programa za obavljanje lučke delatnosti i studije ekonomske opravdanosti za investicije za period za koji se traži odobrenje.
(1) Plan i program za obavljanje lučke delatnosti za period za koji se traži odobrenje (u daljem tekstu: „plan i program”), sadrži sledeće elemente:
(1) zakonski osnov za izradu plana i programa i istraživačke metode (metodologija – postupak definisanja pokazatelja, postupak i metod vrednovanja),
(2) ciljeve investiranja u lučku delatnost (društveni, ekonomski i ostali ciljevi),
(3) osnovne podatke o podnosiocu plana i programa, njegovim razvojnim mogućnostima, bilansima poslovanja, strukturi zaposlenih,
(4) podatke o izrađivačima plana i programa,
(5) period za koji se izrađuje plan i program;
(1) osnovne podatke o ostvarenom saobraćaju u širem zaleđu luke, odnosno pristaništa za najmanje poslednjih 5 godina,
(2) osnovne indikatore društveno-ekonomskog razvoja lučke delatnosti, u luci, odnosno pristaništu,
(3) generatore tokova (putnika, robe, usluga),
(4) podatke o realizovanom obimu transporta (putnika, robe i usluga) ukupno i po strukturi (po granama, vidovima, segmentima, vrstama robe i usluga, motivima putovanja),
(5) prognozirani obim transporta za putnike i robu – ukupno i po strukturi (po granama, vidovima, segmentima, vrstama robe i usluga, motivima transporta, putovanja), odnosno broja korisnika za marine, broj plovila za period za koji se traži odobrenje,
(6) ocena uslova odvijanja transporta po varijantama (funkcionalno vrednovanje);
(1) analizu postojeće i planirane saobraćajne infrastrukture u bližem zaleđu i veze sa širim zaleđem,
(2) preliminarni prikaz postojećeg, odnosno mogućih tehnoloških rešenja, ako se plan i program podnosi radi izdavanja odobrenja za izgradnju nove luke/terminala, odnosno pristaništa. U slučaju ulaganja u postojeće luke, odnosno pristaništa i analizu postojećeg tehničko-tehnološkog stanja infrastrukture (sidrište, prilaz luci iz plovnog puta, bazen ukoliko postoji, kejski zidovi, asfaltirane ili betonirane površine, kopneni ulaz/izlaz u luku/terminal, ograda, rasveta, elektro-instalacije, vodovodna i kanalizaciona mreža, kranske staze, unutrašnje drumske i železničke saobraćajnice i prateća infrastruktura), suprastrukture (upravnih i komercijalnih zgrada u luci/terminalu, skladišta, silosa, itd.), pretovarne opreme i druge mehanizacije (dizalice, viljuškari, utovarivači, konvejeri, itd.). U slučaju međunarodnog putničkog pristaništa radi se i analizu planirane ili postojeće lučke infrastrukture i pristupne infrastrukture (pristupni plovni put, pristupne drumske saobraćajnice, parking, pešačke staze i sl.),
(3) grafički prikaz postojećeg/varijantnih rešenja;
(1) predložene razvojne faze, dinamički plan investiranja, glavne kriterijume za realizaciju projekta, kao i građevinske radove koji su neophodni za izgradnju, modernizaciju i/ili rekonstrukciju luke, pristaništa ili terminala,
(2) predlog dinamičkog plana ulaganja u novu pretovarnu i manipulativnu mehanizaciju, izgradnju novih suprastrukturnih objekata i drugih lučkih instalacija sa procenom i planom investicija i načina finansiranja i tekućeg i investicionog održavanja. U slučaju postojeće/izgrađene infrastrukture kao plan investiranja potrebno je dati prikaz troškova investicionog održavanja,
(3) prikaz troškova za tekuće i investiciono održavanje,
(4) plan upotrebe operativne obale, pretovarnog fronta, manipulativnih, skladišnih i drugih površina u luci, odnosno pristaništu,
(5) izbor, plan nabavke, uvođenja i operativne upotrebe informacionih tehnologija (specijalizovani softveri za planiranje lučkih operacija, kopnenim sredstvima transporta, skladištenje, prijem i otprema robe, itd.) za planiranje i eksploataciju luke/terminala (po lučkim delatnostima),
(6) način obezbeđivanja dostupnosti lučkih usluga svim korisnicima luke/terminala uz mere za sprečavanje svake vrste diskriminacije korisnika luke/terminala, odnosno pristaništa;
(1) odnos prema prirodnim i kulturno-istorijskim dobrima,
(2) preliminarna procena uticaja na životnu sredinu, osim ako je za predmetnu lokaciju već rađena Studija uticaja na životnu sredinu,
(3) planovi za postupanje u nepredviđenim situacijama (nezgode sa plovilima, kopnenim sredstvima transporta, teretom, putnicima, itd.);
(1) kadrovski potencijal podnosioca plana i programa,
(2) oblik organizovanja lučkog operatera,
(3) identifikacija i analiza rizika uz plan upravljanja rizicima (mitigacione mere);
(28) Tehničko-tehnološka rešenja predložena planom i programom daju se u skladu sa uslovima propisanim propisom kojim se propisuju uslovi koje moraju da ispunjavaju luke, pristaništa i privremena pretovarna mesta.
(1) Studija ekonomske opravdanosti za investicije (u daljem tekstu: „studija”) sadrži sledeće elemente:
(1) zakonski osnov za izradu studije i istraživačke metode (metodologija – postupak definisanja pokazatelja, postupak i metod vrednovanja),
(2) cilj i zadatak izrade studije,
(3) pregled osnovne dokumentacije korišćene za izradu studije;
(1) troškove izgradnje ili rekonstrukcije, odnosno sanacije objekata infrastrukture i suprastrukture, a naročito infrastrukturni kapitalni troškovi (CAPEX) i operativni troškovi (OPEX). U slučaju kada postoji izgrađena lučka infrastruktura i suprastruktura, kao kapitalne troškove (CAPEX) prikazati investiciono održavanje postojećih objekata,
(2) pregled prognoze obima robnih tokova, prometa broja brodova i putnika za putnička pristaništa, odnosno broja korisnika za marine,
(3) prihodi javnog i privatnog sektora,
(4) direktne i indirektne dobiti – koristi (Cost-Benefit analiza),
(5) projekcija dinamike prihoda, direktnih i indirektnih dobiti,
(6) ekonomski parametri analize troškova i koristi, odnos ekonomskih troškova investicije i kapitalnih (infrastrukturnih) troškova, ekonomski operativni troškovi, proračun ekonomskih pokazatelja.
(11) Prikaz obima i dinamike ulaganja potrebno je dati za svaku godinu trajanja odobrenja pojedinačno i ukupno za ceo period trajanja odobrenja.
(1) prikaz obima i dinamike ulaganja sopstvenih sredstava investitora,
(2) prikaz obima i dinamike domaćih izvora finansiranja sa dinamikom priticanja sredstava,
(3) prikaz obima i dinamike povlačenja domaćih i međunarodnih izvora finansiranja,
(4) garancije po izvorima finansiranja,
(5) obaveze po izvorima finansiranja;
(1) raspodelu verovatnoće za internu stopu povraćaja (IRR) ili neto sadašnju vrednost investicije (NPV) za odabrane kritične promenljive (ulazne podatke),
(2) rezidualnu vrednost investicije,
(3) finansijski diskontni faktor,
(4) inflatornu korekciju i rezultate finansijske analize,
(5) standardni faktor konverzije (SFK/SCF);
(1) osetljivost na promene finansijskih i ekonomskih parametara (kapitalnih /infrastrukturnih troškova CAPEX, operativnih troškova OPEX i operativnih prihoda),
(2) procenu rizika,
(3) zaključke analize osetljivosti i rizika;
(1) zbirnu ocenu ekonomske opravdanosti investicije,
(2) rezime studije ekonomske opravdanosti investicije.
Danom stupanja na snagu ovog pravilnika prestaje da važi Pravilnik o obaveznoj sadržini plana i programa za obavljanje lučke delatnosti i studije ekonomske opravdanosti za investiciju („Službeni glasnik RS”, broj 35/15).
(1) Ovaj pravilnik objavljuje se u „Službenom glasniku Republike Srbije” i stupa na snagu osmog danom od dana objavljivanja.
(2) Broj 342-58/2023-4
(3) U Beogradu, 12. aprila 2023. godine
(4) Predsednik Upravnog odbora,
(5) Dejan Krstović, s.r.
Izvor: Pravno-informacioni sistem Republike Srbije, redakcijski prečišćen tekst. Važi samo tekst objavljen u „Službenom glasniku Republike Srbije“.